Chińskie części samochodowe
Import części i akcesoriów samochodowych z Chin
Obecnie Chiny są największym producentem części samochodowych na świecie. Chińska produkcja nie jest skierowana tylko i wyłącznie na eksport. W Chinach obecnie jeździ ponad 400 milionów samochodów, liczba ta ciągle rośnie co powoduje że większa część produkcji skierowana jest na rynek wewnętrzny, jednak bardzo łatwo można znaleźć dostawców skierowanych na eksport. Obecnie części oraz akcesoria samochodowe produkowane w Chinach to nie tylko niskiej jakości tanie produkty. Większość światowych koncernów produkuje akcesoria oraz części samochodowe właśnie w Chinach. Rosnący popyt na tego typu produkty w Polsce to doskonała okazja na udany biznes.
Cło na chińskie części samochodowe
Jednym z kluczowych elementów składających się na finalną cenę produktu, jest stawka celna. Bardzo często z pozoru opłacalny import, przez wysoką stawkę celną może okazać się totalnym niewypałem. Należy więc przy finalnej kalkulacji koniecznie wziąć to pod uwagę.
Poniżej kilka przykładowych stawek celnych na akcesoria oraz części samochodowe importowane z Chin:
- Skrzynie biegów – 3%
- Tłumiki i rury wydechowe – 3%
- Chłodnice oraz ich części – 3%
- Koła kierownicy – 4.5%
- Hamulce postojowe typu bębnowego – 3%
- Wideo-rejestratory – 4,5%
Jak widać powyżej większość stawek celnych na części oraz akcesoria samochodowe mieści się w przedziale 0-5%, co jest dodatkowym atutem przy ich imporcie z Chin
Obowiązki importera przy handlu częściami oraz akcesoriami samochodowymi z Chin
Jeżeli chodzi o dokumenty wymagane do wprowadzenia produktów do obrotu na terytorium UE, oprócz tych niezbędnych przy każdym imporcie opisanych w naszym artykule:
Dla akcesoriów samochodowych, posiadających elementy elektryczne, np wideorejestratory, oświetlenie dekoracyjne, ładowarki samochodowe, przetwornice itp. Niezbędne będzie oznaczenie CE oraz badania na zgodność z dyrektywami LVD, EMC, RoHS. Dla produktów wytwarzających fale radiowe, np transmiter samochodowy, dodatkowo wymagana będzie zgodność z normą RED.
Przy częściach samochodowych wymagana będzie również homologacja. Obecnie nie istnieje spis dokładnie wymienionych części oraz podzespołów samochodowych, które powinny posiadać homologację. Opinię co do konieczności homologowania danego wyrobu wystawia TDT (Transportowy Dozór Techniczny), często dopiero po zapoznaniu się z dokumentacją dostarczoną przez importera lub producenta.
Poniżej przedstawiamy wykaz części najczęściej zgłaszanych do homologacji, nie jest to jednak zamknięta lista.
Dyrektywa 70/157/EWG Regulamin 59 EKG ONZ | Zamienne układy wydechowe (np. tłumiki wydechu) |
Dyrektywa 70/221/EWG Regulamin EKG ONZ nr 34 Regulamin EKG ONZ nr 58 | Zbiorniki ciekłego paliwa Tylne urządzenia zabezpieczające |
Dyrektywa 70/388/EWG Regulamin EKG ONZ nr 28 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze – tzw. sygnały dźwiękowe |
Dyrektywa 2003/97/WE Regulamin EKG ONZ nr 46 | Urządzenia widzenia pośredniego (np. lustra, wyposażenie opcjonalne, które może wpływać na pole widzenia do tyłu, urządzenia typu kamera-monitor) |
Dyrektywa 72/245/EWG Regulamin EKG ONZ nr 10 | Urządzenia elektryczne i elektroniczne montowane w pojazdach mogące powodować zakłócenia elektromagnetyczne (np. elektrowentylatory, mechanizmy napędu wycieraczek, elektroniczne jednostki sterujące, kierunkowskazy, syreny alarmowe) |
Regulamin EKG ONZ nr 90 | Zamienne zespoły okładzin hamulcowych (np. klocki hamulcowe, szczęki hamulcowe) Tarcze hamulcowe Bębny hamulcowe |
Dyrektywa 74/61/EWG Regulamin EKG ONZ nr 97 Regulamin EKG ONZ nr 116 | Urządzenia zabezpieczające przed bezprawnym użyciem pojazdu (np. immobilisery, systemy alarmowe) |
Dyrektywa 74/297/EWG Regulamin EKG ONZ nr 12 | Koło kierownicy |
Dyrektywa 74/408/EWG Regulamin EKG ONZ nr 80 | Siedzenia pasażerów umieszczonych przodem do kierunku jazdy w pojazdach kategorii M2 i M3, klasy II, III oraz B |
Dyrektywa 76/757/EWG Regulamin EKG ONZ nr 3 | Urządzenia odblaskowe |
Dyrektywa 76/758/EWG Regulamin EKG ONZ nr 7 Regulamin EKG ONZ nr 87 Regulamin EKG ONZ nr 91 | Lampy świateł pozycyjnych przednich Lampy świateł pozycyjne tylnych Lampy świateł stopu Lampy świateł obrysowych Lampy świateł obrysowych bocznych Lampy świateł obrysowych górnych Lampy świateł dziennych |
Dyrektywa 76/759/EWG Regulamin EKG ONZ nr 6 | Lampy kierunkowskazów |
Dyrektywa 76/760/EWG Regulamin EKG ONZ nr 4 | Lampy oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej |
Dyrektywa 76/761/EWG Dyrektywa 76/762/EWG Regulamin EKG ONZ nr 1 Regulamin EKG ONZ nr 5 Regulamin EKG ONZ nr 8 Regulamin EKG ONZ nr 20 Regulamin EKG ONZ nr 31 Regulamin EKG ONZ nr 37 Regulamin EKG ONZ nr 56 Regulamin EKG ONZ nr 57 Regulamin EKG ONZ nr 72 Regulamin EKG ONZ nr 82 Regulamin EKG ONZ nr 98 Regulamin EKG ONZ nr 99 Regulamin EKG ONZ nr 112 Regulamin EKG ONZ nr 113 Regulamin EKG ONZ nr 123 | Reflektory Reflektory halogenowe typu „sealed beam” Żarówki stosowane w homologowanych reflektorach, Reflektory z wyładowczymi źródłami światła wyładowcze źródła światła do homologowanych świateł wyładowczych Światła główne pojazdów silnikowych wyposażone w żarówki i/lub moduły LED Systemy adaptacyjne oświetlenia głównego (AFS) |
Dyrektywa 76/762/EWG Regulamin EKG ONZ nr 19 | Przednie reflektory przeciwmgielne |
Dyrektywa 77/538/EWG Regulamin EKG ONZ nr 38 | Lampy tylnych świateł przeciwmgielnych |
Dyrektywa 77/539/EWG Regulamin EKG ONZ nr 23 | Lampy świateł cofania |
Dyrektywa 77/540/EWG Regulamin EKG ONZ nr 77 | Lampy świateł postojowych |
Dyrektywa 77/541/EWG Regulamin EKG ONZ nr 16 Regulamin EKG ONZ nr 44 | Pasy bezpieczeństwa, Urządzenia przytrzymujące dla dzieci (tzw. foteliki samochodowe) |
Dyrektywa 2001/56/WE Regulamin EKG ONZ nr 122 | Systemy grzewcze (itp. grzejniki spalinowe) |
Dyrektywa 78/932/EWG Regulamin EKG ONZ nr 25 | Zagłówki siedzenia |
Dyrektywa 89/297/EWG Regulamin EKG ONZ nr 73 | Boczne urządzenia zabezpieczające |
Dyrektywa 91/226/EWG Rozporządzenie (UE) nr 109/2011 | Osłony przeciwrozbryzgowe kół przeznaczone do pojazdów kategorii N i O (itp. błotnik, fartuch przeciwdeszczowy, separator wody/ powietrza, pochłaniacz energii, falbana zewnętrzna) |
Dyrektywa 92/22/EWG Regulamin EKG ONZ nr 43 | Szyby bezpieczne Materiały oszklenia bezpiecznego przeznaczone do instalacji jako szyby przednie lub inne szyby, bądź jako przegrody wewnętrzne w pojazdach (z wyjątkiem oszklenia urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej oraz paneli przyrządowych, specjalnego oszklenia odpornego na ostrzał z broni palnej oraz okien podwójnych) |
Dyrektywa 92/23/EWG Rozporządzenie (UE) nr 458/2011 Regulamin EKG ONZ nr 30 Regulamin EKG ONZ nr 54 Regulamin EKG ONZ nr 117 | Opony pneumatyczne (klasa C1, C2, C3) |
Dyrektywa 92/24/EWG Regulamin EKG ONZ nr 89 | Ograniczniki prędkości przeznaczone do stosowania w pojazdach kategorii M3, N2 i N3, Urządzenia regulowanej funkcji ograniczania prędkości przeznaczone do stosowania w pojazdach kategorii M i N |
Dyrektywa 94/20/WE Regulamin EKG ONZ nr 55 Regulamin EKG ONZ nr 102 | Mechaniczne urządzenia sprzęgające i niektóre ich części (zaczepy kulowe, wsporniki pociągowe, dyszle, szczęki zaczepowe, belki pociągowe, sworznie siodłowe, itp.) |
Dyrektywa 95/28/WE Regulamin EKG ONZ nr 118 | Palność – niektóre materiały i elementy przeznaczone do instalacji w pojazdach kategorii M3 (itp. siedzenia, kurtyny, ściany działowe) |
Dyrektywa 2000/40/WE Regulamin EKG ONZ nr 93 | Urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem pod przód pojazdu przeznaczone do pojazdów kategorii N2, N3 |
Rozporządzenie (WE) nr 78/2009 | Przednie układy zabezpieczające (itp. orurowanie pojazdu) |
Dyrektywa 2006/40/WE | Systemy klimatyzacji Elementy przeznaczone do systemu klimatyzacji narażone na przeciek (itp.: przewody, łączniki, zawory, włączniki, czujniki, parownik, sprężarki, chłodnice, itp.) |
Rozporządzenie (WE) nr 79/2009 | Kpl. instalacje wodorowe przeznaczone do instalacji pojazdach, Części instalacji wodorowych (itp.: zbiornik, zawór) |
Regulamin EKG ONZ nr 67 Regulamin EKG ONZ nr 110 Regulamin EKG ONZ nr 115 | Kpl. instalacje przystosowujące pojazd do zasilania skroplonym gazem ropopochodnym (LPG) lub sprężonym gazem ziemnym (CNG), Elementy tych instalacji (itp. zbiorniki, zawory, przewody, czujniki, reduktory, elektroniczne jednostki sterujące, itp.) |
Regulamin EKG ONZ nr 27 | Trójkąt ostrzegawczy |
Regulamin EKG ONZ nr 124 | Koła zapasowe przeznaczone do pojazdów kategorii M1, M1G, O1 i O2 |
Regulamin EKG ONZ nr 69 Regulamin EKG ONZ nr 70 | Tablice wyróżniające pojazdy długie i ciężkie oraz pojazdy o (konstrukcyjnie) ograniczonej prędkości, |
Regulamin EKG ONZ nr 45 | Urządzenia oczyszczające reflektory |
Regulamin EKG ONZ nr 114 | Moduły poduszki powietrznej Koła kierownicy wyposażone w moduł poduszki powietrznej, systemy poduszek powietrznych inne niż zainstalowane w kole kierownicy |
Regulamin EKG ONZ nr 104 | Oznakowanie odblaskowe pojazdów długi i ciężkich oraz przyczep |
Regulamin EKG ONZ nr 119 | Lampy świateł narożnych |
Regulamin EKG ONZ nr 50 | Lampy sygnałowe pojazdów kategorii L |
Regulamin EKG ONZ nr 65 | Specjalne lampy ostrzegawcze |
Czy import części oraz akcesoriów samochodowych z Chin się opłaca?
Import części oraz akcesoriów samochodowych z Chin to jak najbardziej opłacalny interes. Należy jednak pamiętać że o ile akcesoria samochodowe, takie jak na przykład, nawigacje gps, kamery samochodowe, gałki zmiany biegów, naklejki, organizery i siatki do bagażnika, uchwyty oraz ładowarki do telefonów itp nie wymaga się zbyt dużo formalności, wystarczy oznakowanie CE które również nie dotyczy wszystkich produktów, o tyle na większość części samochodowych, wymagana jest homologacja. Podsumowując, dla kogoś kto dopiero zaczyna swoją przygodę z importem, idealnym rozwiązaniem będzie import oraz handel akcesoriami samochodowymi. Części samochodowe polecamy osobom które, po pierwsze mają styczność z nimi w Polsce, znają nasz krajowy rynek oraz po drugie posiadają doświadczenie w imporcie z Chin.
Gdzie szukać dostawców części oraz akcesoriów samochodowych w Chinach?
Najlepszym sposobem na wyszukanie dostawcy w Chinach jest portal 1688.com. Jest to hurtowy portal handlowy skierowany wyłącznie na rynek wewnątrz chiński. Można tam więc znaleźć produkty w najniższych możliwych cenach. W odróżnieniu od popularnej Alibaby, na 1688 nie ma aż tylu pośredników, ceny są bezpośrednio wyświetlone w ofertach, nie trzeba pisać do dostawców aby uzyskać cenę za produkt jak to często bywa na Alibabie.
Oczywiście przed podjęciem finalnego zamówienia warto jest sprawdzić ceny na wszystkich dostępnych portalach handlowych w Chinach, pełną listę można znaleźć pod tym linkiem:
Bardzo ciekawym rozwiązaniem są również wszelkiego typu bazary
Kolejnym rozwiązaniem są targi branżowe. Jeżeli chodzi o motoryzację odbywają się w Chinach kilka razy w roku. Największymi targami, gdzie można kupić chińskie części samochodowe, są zdecydowanie Targi Kantońskie, zaraz po nich są AAITF w Shenzhen oraz Beijing International Automobile Exhibition w Pekinie.
Chińskie części samochodowe – import za pośrednictwem 1688poland.com
Opcja pierwsza – Obsługa kompleksowa
Przy wyborze obsługi kompleksowej, wszystko zrobimy za Ciebie. Kupimy towar od różnych dostawców z różnych regionów Chin. Skonsolidujemy go w naszym magazynie w Chińskim mieście Guangzhou. Wyślemy do Polski jako jedno zamówienie, wprowadzimy do obrotu, oraz odsprzedamy Ci towar na polską fakturę vat. Dokładnie tak jakbyś kupował chińskie części samochodowe w Polskiej hurtowni z tym że w cenach dostępnych tylko dla bezpośrednich importerów. Wszystkie płatności realizujesz na konto naszej polskiej spółki na podstawie faktur Vat.
Opcja druga – Zakup oraz konsolidacja towaru z odprawą celną na twoją firmę
Przy wyborze tej opcji, przygotujemy dla ciebie towar w naszym magazynie w guangzhou, możemy zająć się również transportem do Polski, lub możesz samodzielnie odebrać go z naszego magazynu. Odprawa celna będzie na twoją firmę a płatności dokonujesz na konto naszej spółki w Hong Kongu.
Opcja trzecia – Weryfikacja twoich dostawców
Jeżeli masz już własnych dostawców produktów z branży motoryzacyjnej, możemy ich dla ciebie zweryfikować pod kątem wymaganych certyfikatów, licencji biznesowych oraz opcjonalnie przeprowadzić wizytację.